考前 3 分钟
先记住这四句
时间再紧,把下面这四句背下来,及格率会明显不一样。
一句话原则:除了“公交点刹、自行变道、终点靠边”这三类不播报的动作,其他项目考试车都会提前语音播报,听到再做完全来得及——不要抢、不要猜、不要凭记忆提前打方向。
Where
考场在哪、怎么去
候考在宇翔科技园 3 层;三条线的起点不是同一个地方,考试车会把你送到对应起点。
🏢 候考 / 报到
深圳市光明区高新西路 20 号 · 宇翔科技园 3 层
电话 0755-83333333 | 工作时间 09:00–12:00、12:00–17:00(周一至周六,法定节假日除外)
🚇 公共交通
地铁 6 号线 · 凤凰城站(13 号线北延也过凤凰城),C 口出站步行约 370 m 到 3 号线起点一带。
公交:光明大道换乘站、世纪晶源、新城公园西门、凤凰城地铁站。
自驾:龙大高速(S31)光明出口下来就是聚丰路一带,考场楼在聚丰路西侧、木墩二路旁。
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考试区域总览 | 地图数据 © 高德地图,坐标仅供参考,以现场路牌为准
- 1候考楼 · 宇翔科技园 3 层签到、候考、叫号、打印成绩单都在这里
- 23 号线起点 · 聚丰路 × 光明大道离凤凰城地铁站最近,路边常停满车
- 36 号线终点 · 光明大道 463 号靠边停车区一带
- 47 号线起点 · 光电北路 18 号一带起点三条车道,两边是高楼;具体起点以考试车送达位置为准
- 57 号线终点 · 光电北路南段终点牌前 5 m 左右停车
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到了先找这栋楼
“宇翔科技园 / 宇翔大厦”就在 聚丰路与木墩二路 交界,紧挨龙大高速。三楼就是候考大厅,进门先找签到机按指纹领签到号。
- 候考大厅左墙挂着三条线的路线图,进去先看一眼。
- 叫号后下楼上考试车,副驾屏幕右下角有一行很小的字,就是本次的路线号。
- 上午场人多,建议比预约时间提前 60–90 分钟到。
Routes
三条线,一条一条拆
下面内容按 2026 年考场实拍讲解整理。线号以考试车屏幕显示为准,如果现场抽到别的线,按语音播报走,通用规则不变。
3 号线 · 一句话骨架
右 → 学 → 超 → 掉 → 公 → 直 →(直行)→ 会 → 变
- 起步自变
- 右转
- 学校
- 直行路口
- 超车
- 自行左变道
- 掉头·打死
- 公交·路口点刹
- 直线
- 直行
- 左转
- 会车
- 变更车道
- 自行右变道
- 终点靠边
橙色底 = 不播报、必须自己记的动作。
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起步 + 第一个自行变道 不播报
灯 → 离刹 → 挡 → 手刹 → 仪表 → 半联动 → 观察左后 → 变过来。起步后尽快上二、三挡刷里程(教练要求四挡就上四挡)。路边常停满社会车辆,要尽快往左并入中间车道;第一个自变点在路边铁牌、地面斜面标线附近,停车、打灯、回空挡挂一挡、确认右后方没车再变。
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右转
听到“前方路口请右转”立刻打右灯 → 到路口停车 → 再检查一遍灯和挡 → 等绿灯 → 过斑马线再打方向 → 进中间车道,别压线 → 摆正上二、三挡。
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学校区域
限速 30,直接通过,不用点刹。车速压在 30 以下即可,别在这里磨到一挡爬行。
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直行通过路口
松油、离合踩到底溜到路口停稳,回空挡挂一挡。等红灯时可以用半联动顶着——停车等待不计入离合使用时间。
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超车 有播报
停车、打灯、回空挡挂一挡、半联动,看左后方安全再往左超。超完立刻摆正车身,因为马上就会报“请返回原车道”——听到“返回”才能回,自己提前回就是错。
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自行往左变道(为掉头) 不播报
这是 3 号线第二个自变,也是很多人挂的点:超车完成后要自己往左并一条。重点变道要等约 10 秒,因为不允许连续变道。
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掉头 · 方向打死
听到掉头立刻打左灯、进左道、路口停稳检查 → 半联动 → 肩膀过花坛就打死。这里花坛窄,不打死根本掉不过来。掉到最左边车道。
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公交站(掉头后第一个) 不播报
用二挡操作,在路口中间点刹——公交站台就在右边,很大很好认。掉了头紧接着就是公交,别走神。
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直线行驶
公交接直线,几乎连着。提前把车身摆正、眼睛看远处,方向盘小角度修正,别大幅来回。
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直行路口(不播报也要直行)
直线结束后的路口是直行,走中间道;地面的导流线千万别碰,压线直接不合格。
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左转
对面三条道,走最左边那条直行道,因为接下来要左转。路口停车检查灯挡 → 半联动 → 看信号灯。重点3 号线绿灯都偏短,别跟着前车一起冲,宁可等下一轮。
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会车
播报后 3 秒内快速点刹(听到就点,别犹豫)。紧接着就是变更车道,两个项目挨得很近。
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变更车道
播报后停车、打灯、回空挡挂一挡,往右变到终点车道。
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自行右变道 + 终点靠边 不播报
变过来上二挡慢慢溜,找到终点牌子,在牌子前停下(有妨碍先停、再挪)。打右灯、确认前方无妨碍再起步做靠边;听到“请完成靠边停车”对好点就停,拉手刹 → 回空挡 → 等语音报合格 → 才能解安全带。
6 号线 · 一句话骨架
会 → 右 → 公/变 → 掉 → 公 → 左 → 超 → 学 → 直
- 起步上四挡
- 直行路口
- 会车
- 右转
- 公交·白灯杆
- 自行变道
- 变更车道
- 掉头·打死
- 公交·箭头
- 左转
- 超车
- 学校
- 直行路口
- 直线
- 自行变道
- 终点靠边
6 号线有两个公交、两个自行变道,是三条线里“暗坑”最多的,但路的走向最简单。
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起步就上四挡 有要求
6 号线起步后要尽快加到四挡,保持 30–40 km/h 跑,用来刷够里程。别在二三挡磨蹭。
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直行通过路口
所有路口的“停”都要带减速动作再走;路口停稳后回空挡、挂一挡、半联动。
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会车
大约在 1 公里标志处播报,听到就点刹,3 秒内完成。
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右转
打灯、停下、换一挡、观察往右并道;并过来摆正立刻上二挡,马上把转向灯补回来——这里转向灯没有“150 米内必须打”的评判,越早打越保险,变道后主动回灯。
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公交 + 自行变道(第一个) 不播报
右转过来就是:肩膀对齐白色路灯杆 → 停车 → 自行变道。这就是“6 杆”的口诀。过来后上二挡,避免一挡超 50 米。
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变更车道(为掉头)
播报后停车打灯、回空挡挂一挡,看左后方安全往左并——6 号线掉头只在最左道掉、掉到最左道。
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掉头 · 打死
和 3 号线一样,花坛窄,肩膀过花坛打死。三条线的掉头都是掉到最左侧车道。
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公交(掉头后第二个) 不播报
用二挡慢慢找(三挡太快容易错过),看到地上的箭头,过箭头后点刹或停车都可以。
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左转
打灯 → 找地上“直行兼左转”的箭头 → 过了箭头再点 → 进左道左转。这个路口偏窄,用二挡转弯,要转到中间车道——因为马上要超车,不在中间道没法超。
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超车
一挡超车即可:停车、打灯、半联动、看左后方往左超,超完立刻摆正(马上报返回);听“请返回原车道”再用二挡回来。
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学校
≤30 直接通过,不点刹。
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直线行驶
最后一个播报项目。开完直线要自行变道到终点——这一段不播报,靠自己记。
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终点靠边 不播报
找终点牌,在牌子前约 5 米(消防栓位置)停下,肩膀对齐;打右灯、换一挡、确认前方无妨碍再起步靠边;对好点停 → 拉手刹 → 回空挡 → 等语音报合格。
7 号线 · 一句话骨架
学 → 会 → 右 → 直 → 变 → 掉 → 公 → 左 → 超 →(直行)→ 变 → 终
- 起步无项目
- 学校
- 直行路口
- 会车
- 右转
- 再右转
- 直线
- 直行路口
- 变更车道
- 掉头·一圈+90°
- 四挡
- 直行路口
- 公交·刷漆树
- 左转·左中道
- 超车
- 终点自行变道
- 终点靠边
7 号线红绿灯最少、路线最好记,公认最“友好”,但公交站完全不播报,是唯一的硬坑。
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起步
起步段没有项目,上二、三挡刷里程(手动挡三挡以上都算刷里程)。
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学校
≤30 通过,没有点刹要求;求稳可以用 15–20 码稳稳过。
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直行通过路口
最多跟着一台考试车通过,等前车走远、拉开约 10 秒再起步,别和它并排过路口。
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会车
三挡通过,播报就点刹。
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右转
停车、打灯、挂一挡、半联动往右并;摆正后补回转向灯,上二挡。
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再右转(连着两个)
路口停、检查灯挡 → 一挡半联动 → 先上二挡再打方向,进中间车道。转过来说话就到直线行驶,提前把车身摆好,7 号线的直线来得特别快。
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直线行驶
关键在“每次进道就把车身摆正”,不要等语音来了才找线。
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直行路口 → 走左中道
通过路口后走左中车道,为下一步变更车道做准备。
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变更车道
听到“请变更车道”再往左并,别提前变。
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掉头 · 一圈 + 90°
7 号线掉头处花坛非常大,不用打死:肩膀过花坛,打一圈再补 90°,看左边车道,掉到最左道。摆正后上二、三、四挡——四挡没有语音提示,靠自己记。
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直行路口 → 公交站 不播报 · 必点
四挡通过路口后就是公交站台,完全不播报,不点刹直接不合格。用二挡慢慢找:学校牌之后那棵刷了漆的树(教练口径是往路口数第四棵),肩膀对齐就点刹,多点两下没关系。
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左转 · 走左中间的左转道
7 号线是唯一一条要在左中左转道左转的线:最左那条进口太窄,容易压线,压线就没了。用二挡转弯,看中间车道(马上要超车)。
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超车
往左超、立刻摆正、听“请返回原车道”再回来(停车打灯、一挡、3 秒后再动)。超完可以用四挡备用刷里程。
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终点自行变道 + 靠边 不播报
最后一个直行路口停下,提前打好右灯(到终点了),观察右后方:没车就用二挡变过去,有车就停车再变。找终点牌,牌子前约 5 米(第二棵树)停,打右灯、起步靠边、对点停 → 拉手刹 → 回空挡。
🔑 三条线共用的记忆口诀
准备:门 · 椅 · 带 · 镜 · 光 | 起步:灯 · 离刹 · 挡 · 手刹 · 仪表 · 半联动 | 停车:灯 · 空挡 · 手刹
每一步都默念一遍再动手,再紧张也不会漏项。考试车的转向灯不会自动回位,变完道记得手动回灯。
Procedure
从叫号到起步:10 步
这一段是最容易被“细节”扣分的地方,动作顺序固定下来,上车就不慌。
- 签到:候考厅按指纹领签到号,系统自动叫号、随机分车。
- 记车号:叫到号下楼,听清自己是几号车,别上错车。
- 看路线号:副驾屏幕右下角有一行很小的字,就是本次路线(3/6/7)。知道后立刻“忘掉”另外两条。
- 绕车一周:安全员问“准备好了吗”→ 下车关好车门,逆时针绕车一周,看车门、车轮、路面。
- 上车准备:调座椅 → 靠背 → 头枕 → 左右后视镜 → 系安全带 → 确认空挡、手刹拉起、灯光关闭。
- 灯光模拟:听语音,5 秒内完成(见下一节)。
- 起步:语音“请立即起步”后 → 打左灯 → 离合刹车到底挂一挡 → 松手刹 → 看仪表手刹灯是否熄灭 → 半联动 → 观察左后方 → 并道起步。
- 10 秒规则:起步有时限,但手刹没松之前不计时,后方有车就等,等到安全再走。
- 尽快加挡:一挡连续行驶别超 50 米,起步后尽快上二、三挡。
- 别听安全员催:安全员只负责安全,不负责你的分数,按自己的节奏念口诀。
安全员会踩刹车吗?会——只要他判断有危险(行人、电动车、来车),踩下去就是不合格。所以:斑马线左右看、路口多等一轮、掉头/转弯先确认横向来车,比抢时间重要得多。
Lights
灯光模拟:8 个口令
固定开头:“下面将进行模拟夜间灯光使用考试,请根据语音播报情形,在播报结束后 5 秒内完成操作。” 第一项固定是“请开启前照灯”,之后从下面 8 项里随机抽 4 项。
| 语音播报 | 操作 | 一句话记法 |
|---|---|---|
| 请开启前照灯 | 近光灯 | 开场必做 |
| 夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶 | 远光灯 | 没灯才远光 |
| 同方向近距离跟车行驶 | 近光灯 | 跟车不照人 |
| 夜间在窄路、窄桥与非机动车会车 | 近光灯 | 会车不照人 |
| 通过有信号灯控制的路口 | 近光灯 | 有灯就近光 |
| 夜间在有路灯、照明良好的道路上行驶 | 近光灯 | 有灯就近光 |
| 超车 | 交替远近光 2–3 次(回近光) | 超车前先“闪” |
| 通过没有信号灯的路口、急弯、坡路、拱桥、人行横道 | 交替远近光 2–3 次(回近光) | 没灯的路口要“闪” |
| 路边临时停车 | 示廓灯 + 危险报警闪光灯 | 停车要示廓 |
三条铁律:① 语音播完再动手,5 秒内完成即可,别抢;② 交替远近光后一定回到近光;③ 全部做完听到“模拟夜间考试完成,请关闭所有灯光”,再关灯——关完灯语音会说“请立即起步”。
Checklist
扣分点自检(点一下打勾)
考前十分钟过一遍,勾满就上。勾选状态会存在本机,下次打开还在。
Manual
手动挡专项
C1 的话,除了路线,最容易丢分的是“挡速不匹配”和“半联动控制”。
| 挡位 | 合适车速 | 用途 |
|---|---|---|
| 一挡 | 0–20 km/h | 起步、掉头、靠边、路口掉头前 |
| 二挡 | 10–30 km/h | 转弯、找公交点、靠边前减速 |
| 三挡 | 20–40 km/h | 主力刷里程挡(不低于 20) |
| 四挡 | 30–40 km/h | 6 号线起步、7 号线掉头后刷里程 |
半联动怎么用
- 起步:抬到车头轻抖、车身微动,稳住 1–2 秒再慢抬。
- 等红灯:可以半联动顶着,停车等待不计入离合使用时间。
- 掉头/转弯:一挡半联动过,别急着抬完。
熄火了怎么办
- 立刻离合刹车踩到底,回空挡,重新点火。
- 别慌着挂挡走,先确认后方安全。
- 熄火会扣分,但不致命;连续熄火、或熄火后溜车才是大问题。
Exam day
考试当天
🎒 带什么
- 身份证(必须,核验身份)
- 学员证 / 学习驾驶证明(按驾校要求)
- 水、少量补充能量的小食
- 平底鞋(别穿拖鞋、高跟、厚底)
手机、包按考场要求存放或关机,别带进考试车。
⏱ 时间线
- 提前 60–90 分钟到候考楼 3 层
- 签到 → 候考(可以再过一遍口诀)
- 叫号 → 下楼 → 找车号 → 绕车 → 灯光 → 起步
- 考完合格 → 回中心打印成绩单 → 可当天接着考科目四
- 不合格 → 当场有一次补考机会,调整心态再上
关于模拟:考场周边有教练车做有偿模拟(约 60 元/圈,价格以现场为准),可以坐一圈把“公交点、自行变道点、终点位置”三个位置认死。如果不模拟,至少把本页三条线的实景描述和视频对着看两遍——知道在哪儿点刹、在哪儿变道,比开得溜更重要。
FAQ
常被问到的几个问题
一定要去模拟吗?
不强制。模拟的价值只有两个:认“公交点刹点”和“自行变道点”。如果你已经把三条线的点位记熟,也可以不模拟;但抽到没走过的线,现场靠语音也能开完,因为除了那几处不播报的动作,其他都有语音提示。
抽到几号线能换吗?
不能。系统随机分配,副驾屏幕显示哪条就是哪条。知道线号后立刻在脑子里过一遍该线的骨架(右学超掉公直会变 / 会公变掉公超直 / 学会直变掉公超)。
安全员一直催怎么办?
不理他。他只管安全,不管打分;你按口诀一步步做,该等就等。路口多等一轮绿灯完全没问题。
熄火一次还能过吗?
能。熄火扣分但不致命,关键是不慌:踩死离合刹车、回空挡、重新点火、再按起步流程走。
补考规则是怎样的?
每次预约考试当场有一次补考机会;科目二、科目三各自最多预约 5 次,5 次(含补考)都不合格就要重新报名学习。具体以车管所与驾校通知为准。
靠边停车到底停多近?
车身距离右侧边缘线 30 cm 以内最好;30–50 cm 扣 10 分;超过 50 cm 不合格。用雨刮器中间对边线左侧走是比较通用的对点办法,具体点位以你教练教的为准。
考完能当天考科目四吗?
可以。科目三合格后回中心打印成绩单,很多考场支持当天接着考安全文明驾驶(科目四),考完宣誓就能拿证——提前把科目四也刷一刷。